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独立悬架和非独立悬架有啥区别?

发布时间:2018-3-21 17:47:44    来源:上汽通用五菱    浏览次数:

不少人在买车车时,

都会遇到“独和不独”的选择题!

也就是独立悬架,和非独立悬架。


对于初次购车的小白来说,

遇到独立和非独立悬架,

更像是一道从没见过的选择题,

随便选怕选错,想懂却无从下手。


那......

独立悬架和非独立悬架的区别,

究竟是什么?

本期老司机说,

小宝君就和大伙聊聊,

到底这个悬架,

该独,还是不独?

 

首先我们要知道什么是悬架,

除了车轮和刹车盘以外的零部件,

就统称为悬架,

悬架的作用主要有俩,

除了起到连接车轮和车身的作用,

更重要的是缓存路面冲击和缓减震动,

20180321174900.png


独立悬架就是轮子都相互独立,

谁和谁都没有关系,

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简单来看,就是这样!

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而独立悬架的最大优点就是,

当在路面行驶时,

若其中某一个轮子,

遇到坑洼或障碍物震得厉害时,

同轴的另一个车轮则不会受到影响,

车身也不会因为某个车轮的震动,

产生大幅度的晃动,

从而影响舒适性。

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并且不会因为些许坑洼,

影响其他轮子的抓地力,

所以,独立悬架的车,

可谓买得了菜,劈得了弯!


但独立悬架结构复杂,

制作生产也会有点难度,

故导致成本较高,

所以一般高配的车型才会配置,

毕竟卖价高。


而非独立悬架,

就是两个轮子,

通过一根黑粗硬的轴,

连接在一起。

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通俗点看就是这样:

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缺点就是,当一个车轮遇到震动时,

另一侧也会跟着一起波动,

舒适性和操控性相对来说较弱。

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当然,非独立悬架也有他的优点,

由于它结构简单,成本较低,

后期维护起来也会比较方便,

还有就是,负重能力较好。


因为现在多半车主,

都会把舒适性和操控性,

作为选车的重要标准之一,

所以,独立悬架会是优先选择。

比如:

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但假若用车只是作为代步,

而且日常行驶,

均是在路况较好的城市路段,

其实选择非独立悬架,

也是完全OK的!

毕竟路面平整,

基本不会遇到坑洼波动,

而影响到车子的舒适性。